环保风暴刮进汽车行业 一个滚针将引发3000亿的损失？

  在过去，因为追求GDP的快速地增长，我们忽视了对环境的保护。如今很多地方的环境已经慢慢的变成为影响人们健康和生命安全的隐患。进入今年以来，在“蓝天保卫战”的号角下环保风暴席卷大江南北。自2017年初至今，环保政策密集出台，环保督查力度、广度也在一直在升级。今天这阵“环保风暴”终于刮到了汽车行业。

  近日，外资企业舍弗勒集团大中华区发布《紧急求助函》，声明其唯一在使用的滚针供应商上海界龙金属拉丝有限公司因环保原因被责令停产。滚针应用于动力产品中，而该零部件的断货，将导致49家汽车整车厂的200多款车型停产。引起业内轩然，背后所隐含的问题，令人深思。

  目前舍弗勒集团在中国的客户遍及当地市场上所有汽车制造商，包括上汽通用、上汽大众、上汽集团、一汽大众、长安福特、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、北京奔驰、华晨宝马等整车制造商以及类似博世、大陆这样的一二级零部件供应商。

  据《紧急求助函》，零部件滚针如果出现问题，可导致自动变速箱爆裂等安全事故。而短时间内几乎没办法找替代供应商，且新供应商需要经过技术认可和质量体系认证，舍弗勒在大多数情况下要3个月时间寻找并更换供应商。而在最近一段时间中，滚针供货缺口预计将超过1500吨，理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。

  在9月18日舍弗勒集团再次发文声明，为了尽最大可能避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。

  是什么原因令到界龙被责令停产呢?从工商信息网站能够准确的看出，界龙金属不仅是环保上有一定的问题，安全上也是有一定的问题的，工商信息数据显示其在2015年曾因消防问题被上海浦东消防部门行政处罚过。在今年4月份也被浦东新区有关部门罚款壹仟元，理由是排放污水水质超标。

  联想到最近被高田坑惨的各大主机厂，博世供应链问题造成宝马停产等，接二连三的事件，考虑供应商的连续性供货风险及应急对策必将引起行业的绝对重视。另外，从整车厂来讲，对于核心零部件的供应商管理是否能有备用供应商我们先不说，舍弗勒在函中直接把49家整车厂拖下水明显是不严谨的。

  上汽通用相关负责人在接受记者正常采访时表示，舍弗勒已提前告知了上汽通用以上滚针停产所带来的隐患。该负责这个的人说已启动备案，选用备案的供应商，不会对正常生产产生任何影响。

  这件事背后的争议非常大，首先就是作为堂堂外企高层，在信函中直接处于自身经济利益的诉求，要求政府为污染企业“续命”三个月，这么做到底是否合规?其次，业内人士都表示，这类信函即便写了，也不宜公开。

  因为一旦公开这就有要挟政府领导的意思，妄图用经济损失数字来考验政府治理污染的决心?但无论何如，环保与安全的风暴将会持续下去，汽车行业供应商在选择时还是综合考虑质量、环境和安全等各方面的能力，不能顾此失彼，可持续发展才是硬道理。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。