水淹车一些配件不替换的结果

  关于水淹车，咱们从始至终着重，被水淹到的配件，尽量替换处理，水淹不同于磕碰，磕碰是哪里撞坏哪里替换即可，可是水淹车并不是保险公司现在处理的方法，由于，水淹是一个缓慢的氧化和腐蚀进程，今日看着好的，测验也是好的，但一个月或几个月后，或许就会呈现毛病。保险公司用处理磕碰事端的思路和计划，处理水淹车，彻底是不担任且不专业的方法，是对广阔水淹车车主权益的损害！

  假如保险公司用处理磕碰事端的方法，处理水淹车，最终受伤的只能是车主。这样的比如，咱们已遇到许多例了，霉味仅仅最细微的结果，许多车主自燃，和线路有关，而这些事端中，水淹导致的又占了不小份额。

  所以，咱们再次着重，针对水淹车，广阔车主最忌讳2点，第1，肯定不能打包定损。第2，被水淹到的，尽量替换悉数配件。

  编者能够给我们讲个现实，一台磕碰事端的车辆，车放在那里，今日的丢失和一个月后的丢失相同，不会改动。可是，假如是一台水淹车，水淹后24小时内及时抢修的丢失，和一个月后再修理的丢失彻底不同。这阐明什么样的问题，阐明水淹车的丢失跟着时刻在改动，为什么，由于水淹车的丢失是一个氧化和腐蚀的进程，这也是，今日测验好的，一个月后的测验或许就坏了的原因。

  讲到这儿，或许有些人会立刻提出辩驳，莫非一切被水淹的配件都要替换吗？现实上，在西方国家，许多水淹车是直接作废处理的，是被制止进入市场的，但，在国内刚好相反，保险公司却把水淹车的残值进行拍卖。因而，从某一些程度上讲，保险公司是二手车市场紊乱的元凶巨恶！它们为下降赔付，不管民众安危，仅仅，许多人没有认识到这点罢了。