立体重庆通江达海

  刚刚曩昔的中秋国庆假日，重庆旅行火爆。作为网红景点之一，长江索道日招待量到达1.7万人次。千里而来、排队等候，就为了在索道上俯视江景的几分钟？重庆交通开交集团索道公司彭钰淇和记者说，长江索道和景点参观缆车不同，或许正是由于这份一起的烟火气，使它成为不少游客的打卡地。

  除了长江索道，重庆还有一处网红公交：定时交通2号线。在李子坝站，目击单轨穿楼而过的瞬间，震慑感扑面而来。重庆公交一再火出圈，偶尔中也有必定。重庆是山城也是江城，长江横贯全境，山地占76%。杂乱的地势，倒逼当地人不得不想尽办法改进交通。采访中听到最多的一句话是：变不行能为或许。承受它、改动它、驾御它——重庆的交通建造者们做到了。

  依山制作的步道连廊、山上通往山下的电梯、穿楼的轻轨、跨江的索道……重庆人逢山开道、遇水架桥，把一座内陆山城变成令人冷艳的方便之城。据介绍，重庆已注册运营定时交通线公里，建成全世界尖端规划的山地城市定时交通运营网络；全市铁路营运路程超越2700公里，其中高铁营运路程到达1023公里；高速公路通车总路程打破4000公里；现有14000多座桥梁和地道，是17项世界桥梁纪录的保持者。估计到2035年，重庆都市圈内各区之间能构成“一小时经济圈”“一小时通勤圈”和“一日生活圈”。

  新技术结合新产业，推动交通基建不断涌现使用新场景。重庆市经济信息委副主任涂兴永介绍，重庆创设成渝“电走廊”“氢走廊”“智行走廊”三大使用场景，建成128公里高速公路、520公里城市路途“智行走廊”演示路途。这“三条走廊”也是加速开展新能源汽车产业的着力点。贯穿城市群的氢能方便运送线、方便的高速公路电力补给服务网络，以及具备车用通讯网络功用的高速公路、城市路途等都在逐渐成为实际。

  交通的开展，也不断拓宽城市未来开展的鸿沟。狠心的重庆通江达海、走向世界：东向有长江黄金水道，航道总路程达4472公里；西向有中欧班列（渝新欧），辐射亚欧近40个国家超100个城市节点，成为全国首个中欧班列开行破万列城市；南向有西部陆海新通道，2022年灵通119个国家，运送箱量增加68%；北向有“渝满俄”世界铁路，到去年底累计开行5774班。

  翻开重庆本年的交通建造使命单，工作量仍然满满：继续加速15号线个定时交通在建项目进展，总路程共304公里；新开工7号线号线一期工程；要点推动成渝中线高铁、渝西高铁、渝昆高铁、渝万高铁等建造；根本建成江北世界机场第四跑道主体工程、万州机场航站楼扩建等项目……跟着成渝区域双城经济圈加速建造，《国家归纳立体交通网规划大纲》将成渝区域双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区并称为“极”，一起构成4大世界性归纳交通枢纽集群。

  从定时上的都市，到世界性归纳交通枢纽，重庆走出一条量体裁衣、开拓创新的建造路途。从交通不便的山城，到内陆敞开高地，重庆正成为中国经济高水平开展的实践与缩影。