十字穿插 环状合围长春打造轨道交通出行新模式

  现在，长春轨道交通工程有8个项目正在建造中，在建路程128公里，各个工地开足了马力。8个项目竣工后，长春轨道交通运营总路程将到达235公里。

  在长春轨道交通2号线东延工程莲花山停车场施工现场，工人和机械设备忙个不断。中建股份长春地铁项目副指挥长、2号线东延工程建造项目经理程达峰介绍，这儿的清表和土方平衡已完结：“现在，全线个区间已悉数开工建造，其间三道村东站、赵家岗西站、赵家岗站3座车站现已封顶，三道村东站至赵家岗西站区间双线贯穿。”

  长春轨道交通2号线千米，全线个机电铺轨工区。程达峰说：“2023年，咱们计划贯穿三个区间，封顶一座车站，莲花山停车场土建底层完结，机电装置以及车站装饰出场施工。科学安排，统筹计划，全面推动项目建造，完结年度建造的各项目标。”

  长春轨道交通7号线一期工程为线网中东北至西南向的加密线公里，起于轿车公园站，终到东环路站。2月初，轿车公园站至西四环站盾构区间左线顺畅贯穿，完成了该区间的双线贯穿。

  我国铁建大桥局六公司长春轨道交通7号线一期榜首工程指挥部副经理、总机械师蒙建东表明，轿车公园站至西四环站区间盾构穿越的地质状况相对来说比较复杂，施工危险难度大：“现场施行工程人员依据实在的状况，实地踏查、勘察，及时优化、调整盾构施行工程的计划，保证了盾构机的正常推动。后续，项目将竭尽全力推动安飞区间和吉飞区间的盾构施工。”

  长春轨道交通9号线个收支段线个停车场。中建股份长春地铁项目副指挥长、9号线一期工程建造项目经理蒋大伦说：“全线个，三工区龙嘉机场站和七工区莲花山车辆段受征地拆迁影响未出场。”

  现在，长春轨道交通9号线一期工程全线现已始发四台盾构机。蒋大伦说：“其间五工区中建区间左线月底洞通，四工区龙民区间左右线年度，中建股份长春地铁项目指挥部将进一步推动前期征拆事项，保证悉数工点出场，一起加速施工进度。”

  长春轨道交通工程在建项目还有5号线号线号线南延，各工地也在掀起本年的建造热潮。未来，“十字穿插、环状合围”的轨道交通网络，将与机场、高速铁路、城际铁路无缝对接。