车市扫描-2017年第36期（9月9日-9月15日）

  ，目前的增速是没有太大异常，主要是同期的基数偏高。我们仍旧是看好金九的概念，也就是环比高增长，且

  17年9月的厂家销量走势逐步回升。第一周的日均销量是5.58万台，同比微增长。但第二周的日均销量达到6.44万台，同比增长2.5%，也是表现较好的。尤其是需要我们来关注的去年第三周是中秋节，因此去年第三周的同比增长是14%，因此目前有逐周回升的趋势。

  今天北京现代新瑞纳上市，价格直逼当年的夏利水平，有人惊呼夏利复活了，因此让我们回想起夏利的社会贡献和夏利精神。

  我觉得夏利是中国人的骄傲，是当年红旗、上海等自主倒下，合资进入的背景下，夏利是独立抗争的典型，其当年的社会贡献是巨大的。

  没有夏利，就没有中国平民豪华车的诞生，也难以实现百姓对轿车的渴望。当年的夏利是价值天津和北京一个50平米单元房的价格，按现在概念也是200万以上的豪车。

  没有夏利，就没有吉利等自主的崛起。当年的夏利技术极其先进，制造工艺也是领先的，尤其是难得的有一批老知识份子研究夏利的改进，形成夏利的持续辉煌。这也为吉利、众泰、比亚迪等发展奠定良好的基础。

  夏利的精神永不倒。合资品牌想成为夏利一样的国民车是很难得，首先是感情的寄托，华夏得利的思想是引领中国汽车人的思想旗帜。

  我们干自主就该继承夏利精神，自主自强，用自主品牌的豪车（好车），让中国制造业享受自主创造带来的丰厚利润和良好的社会价值。

  汽车行业是百年行业，遭遇的风浪也是很多的，类似的供应链波动，个别厂家的供货中断等根本不是严重的行业危机，只是企业的部分生产环节的压力。当年的日本11年海啸事故导致严重的日本岛内供应链被摧毁，当时的危机严重刺激的了中国车市的供应链安全意识。随后很多厂家都有类似的危机考虑。

  此次的滚针危机实际也是很多内资企业遭遇的类似问题，环保稽查的突然极度严厉，让企业倍感不适应。很多社会人拍手称快，想整死这些奸商，我觉得这是错误的。企业和人一样，不是除了健康就是死亡，总是有亚将康状态，甚至是生病状态，我们该是保护企业，要有人道主义精神，循序渐进的有效治疗，治不好再考虑。

  毕竟我们的强大是靠企业拼出来的，尤其是中小企业，很不容易，处处谨慎而很累。保护经济也是要保护住企业，循序渐进的推动企业改善能和谐发展。

  企业本是应该低调解释，没必要搞得沸沸扬扬，似乎就是几千亿的灾难降临，这样的略带威胁的未来预判也是不慎重的。好在其随后解释声明能够考虑自行处理问题，态度转变也是很好的。

  17年新能源车需求持续增长，形成对产业链的良好拉动，目前的1-8月的新能源汽车环比上月都是持续增长，逐步缓解各方的焦虑心态。按照汽车生产合格证数据：2017年8月新能源汽车产量7万台，电池装机总电量约288万度，同比增长73%，环比7月增长12%。从1-8月的汽车走势看是逐步增长状态，尤其是在常规车型持续低迷的背景下，新能源车持续环比增长是令人振奋的。

  9月8日，宝骏510新车型上市，新车共推2款，售价区间为6.88万-7.58万元。

  9月12日，帝豪GS智联型车型上市，新车共推2款，售价区间为10.88万-11.18万元。

  配置方面，新车配备全新G-Netlink 3.0A智能车载系统和8英寸720P触控中控屏。

  9月14日，骏派D60新车型上市，新车共推2款，售价区间为5.89万-8.69万元。

  配置方面，新车配备车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助，前排预紧式安全带、电动天窗、车内后照明灯，以及6扬声器音响等。

  动力方面，新车搭载1.5L和1.8L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

  9月10日，新款缤智上市，新车共推8款，售价区间为12.88万-18.98万元。

  外观方面，新车1.5L车型前大灯采用LED光源，配备透镜，尾灯内部结构有所调整，增加LED光带，增加车顶行李架。

  配置方面，新车全系标配多功能方向盘，1.5L车型配备定速巡航，外后视镜电动折叠、无钥匙进入以及一键启动等。

  9月15日，新款东风标致408上市，新车共推6款，售价区间为12.97万-18.97万元。

  内饰方面，新车采用全新的9.7英寸多媒体屏幕，增加CarPlay智能手机互联系统。

  配置方面，新车配备ESP 9.1增强型车身电子稳定系统，NVH有所优化升级。

  动力方面，新车搭载1.8L，1.2T和1.6T发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

  9月8日，新款捷豹XFL上市，新车共推5款，售价区间为38.8万-68.8万元。

  配置方面，新车全系标配捷豹驾驶控制管理系统、紧急制动辅助、全景天窗、真皮座椅、防眩目内后视镜、双区自动空调、胎压监测、前排侧气囊、定速巡航等。

  动力方面，新车搭载2.0T高低功率和3.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

  9月11日，新款驭胜S350上市，新车共推10款，售价区间为13.58万-16.68万元。

  配置方面，新车标配LED日行灯及前雾灯、定速巡航、自动空调、倒车雷达、胎压监测等，高配车型配备电动天窗、前驻车雷达、后桥差速锁、无钥匙进入等。

  外观方面，新车车身采用黑色涂装，前后大灯组、外后视镜、行李架及轮圈等进行熏黑处理。

  9月8日，长安福特新款翼搏上市，新车共推6款，售价区间为7.98万-15.58万元。

  外观方面，新车采用翼虎的家族式进气格栅，大嘴式中网内部采用横幅式镀铬条。

  内饰方面，新车采用新三辐式多功能方向盘，双圆盘式仪表，8英寸悬浮式液晶屏采用最新SYNC 3系统。

  配置方面，新车标配车身稳定系统、牵引力控制管理系统、坡道辅助等，部分车型配备织物座椅、手动空调、自动空调、真皮挡把、侧气帘、倒车雷达+影像等。

  动力方面，新车搭载1.5L，1.0T，2.0L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。

  《意见》提出，要严格落实汽车等产品的修理更换退货责任规定，探索建立第三方质量担保争议处理机制。

  2.工信部：关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金（补充申请）初步审核情况的公示

  9月11日消息，工业与信息化部通信清算中心组织专家对补助资金申请材料（补充申请）进行了技术审查，形成了《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金（补充申请）清算审核初审报告》。

  9月11日消息，国家工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业高质量发展（泰达）国际论坛上披露：“目前工信部启动了相关研究，将会联合有关部门制订中国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。”

  4.工信部：组织召开《智能网联汽车公共道路适应性验证管理规范（试行）》讨论会

  《管理规范》考虑我国道路交互与通行管理、产业高质量发展需要及国际经验做法，对智能网联汽车公共道路适应性验证申请及审核流程、验证过程管理、验证期间事故责任认定及处理等作了规定。

  9月14日消息，北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局联合发布了《外埠进京部分载货汽车需求确认工作程序规定》。

  这是继北京市示范应用新能源小客车产品备案信息目录后，又一重要举措，体现了北京市对新能源商用车推广的重视及严格要求。

  《通知》指出给予新能源汽车销售补贴，三电系统创新奖励机制，鼓励企业制定产品技术标准，支持企业兼并重组和扩大有效投资，鼓励新能源汽车租赁和开放路权和全力发展新能源汽车等优惠政策。

  从2017年11月起，广东在前期深圳试点城市推广应用新能源汽车专用号牌的基础上，增加中山市启用新号牌；2017年12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌；2018年6月1日起，广东所有城市全面启用新号牌。

  根据通知，“十三五”期间，株洲市新能源汽车推广目标任务是17,300辆。

  同时文件提到，到2020年，市公交公司、出租车公司纯电动汽车采购比例不低于50%，桩车比不低于1:4。政府性采购和特许经营权购置的车辆以及更新车辆，今后一律使用新能源汽车。

  2017年1-8月，我国境内投资者共对全球152个国家和地区的4789家境外企业新增非金融类直接投资，累计实现投资687.2亿美元，同比下降41.8%。

  2017年1-8月，全国实际使用外资金额5,479.4亿元人民币，同比下降0.2%。8月份实际使用外资金额625.2亿元人民币，同比增长9.1%。

  交流会特别强调了对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车，按照中央单车购置补贴标准的50%给予补贴，并以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。而个人购买的新能源物流车的用户因没办法取得运营许可证，国补和地补都领不到。

  9月13日消息，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，依照方案要求，到2020年，我国全国范围将推广使用车用乙醇汽油。

  2017年8月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.0%，比7月份回落0.4个百分点。1-8月份，规模以上工业增加值同比增长6.7%。

  8月份，社会消费品零售总额30,330亿元，同比名义增长10.1%；1-8月份，社会消费品零售总额232,308亿元，同比增长10.4%。

  9月15日消息，在江苏省无锡市，由江苏省人民政府马秋林副省长、工业与信息化部科技司陈因司长等嘉宾共同为国家智能交通综合测试基地揭牌，标志着该项目正式启动。

  18.武汉：《武汉市新能源汽车推广应用和产业化工作实施方案（2017-2020年）的通知》

  通知提出，2017—2020年，全市新能源汽车推广应用数量累计达到1.8万辆，新能源汽车推广应用数量居我国中部城市前列。2017—2020年，全市建成并投入到正常的使用中的交（直）流充电桩数量累计达到1.5万个。

  9月14日消息，德国法兰克福国际车展正式开幕，WEY携带旗下6款产品：XEV、P8、VV7s -Hi4、VV5s -Hi4、VV7s、VV5s亮相，其中XEV纯电动概念车为全球首发。长城汽车董事长魏建军表示：WEY将打造一个专属电动车品牌，车标或沿用XEV标识。

  9月12日消息，爱驰亿维与四维图新在北京海淀区四维图新大厦举行战略签约仪式，双方将就“车联网+”、无人驾驶及全球业务等方面做深入合作，一同推动中国智能网联汽车产业的蓬勃发展。

  9月15日消息，北汽常州公司周年庆典暨北汽长江品牌发布会在北汽常州公司举行。这标志着作为北汽集团大型客车和轻型客车板块的北汽常州公司，迈出了品牌、产品发展的重要一步。

  9月11日消息，对于近期消费者所反馈的CR-V刹车问题，东风本田技术负责这个的人说，此次故障发生的原因是由于震动等因素引发的反冲抑制控制，被系统误判为FET短路，停止了刹车助力功能、转入制动后备模式，导致故障灯点亮以及踏力增大问题。

  东风雷诺在2017年计划完成“确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆”的全年销量目标，前8个月东风雷诺已完成全年目标的78.1%。近日，有媒体从东风雷诺官方获悉，截止9月11日，两款国产车型在累计销量超过5万辆，全年销售目标已完成已超过80%。此外，雷诺旗下两款进口新车将在年内推向市场，其中新款卡缤将于10月正式上市，而另一款旗舰级MPV车型ESPACE也会在年底正式上市。

  通过查阅资料不难得知东风能迪是由东沃（杭州）卡车有限公司改名而来。意思就是东风能迪就是以前的东沃，经过查询，变更名称的时间为2017年6月28日。

  而东沃的前身则是东风日产柴汽车有限公司，东风日产柴汽车有限公司由东风汽车公司和日本日产柴油汽车工业株式会社1996年5月在浙江省杭州市成立，是首家经国家批准生产重型卡车及大型豪华客车底盘的合资企业。公司注册资本28990万元，总投资57980万元，东风汽车公司通过下属东风汽车集团股份有限公司和日产柴油汽车工业株式会社各持有50%的股份。

  但是到了2007年，全球第二大重型卡车和大型客车制造商沃尔沃集团全资收购日产柴，沃尔沃集团通过东风日产柴汽车有限公司在中国开展重型卡车业务，也就是我们后来常说的东沃，相当于沃尔沃和东风各占50%的股份。

  东沃和日产柴我们肯定都不是很熟悉，但是说一款车大家可能都知道——酷腾，这款车是由东沃研发生产，定位是高端牵引车。但是这款车可以用昙花一现来形容，车辆的配置很高，装配做工也非常好。但是价格、售后等问题不太适合国内用户，因此基本上没有什么销量。

  面对东沃这样一个并不太看好的项目或者是说亏钱的项目，沃尔沃似乎不再愿意陪东风一起“玩”。据传沃尔沃从东沃撤资，因此东沃就属于东风汽车下属的一个全资公司，名字也由东沃变成了东风能迪。

  结构发生明显的变化以后业务也发生了一些变化，据知情认识透露，目前东风能迪主要的业务为高端专用车底盘，基本上放弃了公路用车。这一调整对于东风汽车而言相当于打开细分市场，丰富东风汽车的车型。

  9月15日消息，广汽三菱副总经理杜志坚将出任广爱经纪公司CEO。现任广汽传祺汽车销售有限公司常务副总经理兼市场部长向毅则将填补杜离开后的空缺，出任广汽三菱副总经理一职。

  9月13日消息，北京市交通委员会运输管理局正式授予曹操专车《网络预约出租汽车经营许可证》。这也代表着国内首家新能源汽车共享出行平台曹操专车，正式入驻首都。

  9月13日消息，江淮蔚来工厂已经正式投入量产，ES8先在蔚来南京工厂进行试生产，正式量产将在江淮蔚来的合肥工厂。

  9月8日，宝马汽车金融（中国）有限公司正式公开宣布完成增资，将注册资本从48亿块钱增至98亿元人民币，股权结构保持不变。此次增资旨在满足中国汽车市场加快速度进行发展的需要，为今后的持续发展奠定坚实基础，是宝马集团对中国市场长期承诺的又一例证。

  9月13日消息，纳智捷未来将会推出全新的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。纳智捷新发动机技术向宝马“B48”系列发动机看齐，且均会搭配混合动力系统应用在其车型上。

  在第67届法兰克福国际车展上，首次出现了奇瑞品牌的身影。这家老牌中国车企，将旗下最新开发的高端产品系列带到了世界舞台。在活动现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁向有媒体表示：“到2020年，奇瑞旗下在售车型将全面实现电动化。”截止今年7月，奇瑞已卖出超过68,000辆电动车。

  9月14日消息，到明年年底前，奇瑞将推出4款全新车型，包括3款SUV以及1款轿车。其中刚刚全球首发的EXEED TX将于今年广州车展国内首发，并于明年第四季度正式上市。另外，瑞虎系列也将推出一款全新7座SUV车型-瑞虎9（预计命名）。

  9月12日消息，奇瑞正式对外发布了Cloudrive3.0智云行车互联系统。新系统拥有自然语言识别、在线地图、信息娱乐服务、援救服务、手机互联以及远程控制六大核心亮点。瑞虎5x将成为首款搭载该系统的车型。

  从奇瑞汽车官方获悉，奇瑞将携M31T、瑞虎7、瑞虎5x以及瑞虎轿跑概念SUV亮相法兰克福。同时奇瑞全新高端产品系列也将正式对外发布，新系列车型将全部基于奇瑞M3X平台打造，并采用升级版Life in motion设计理念，配备第三代动力总成以及与百度合作开发的智能互联功能。

  9月13日消息，由于想打开欧洲电动汽车销售市场，奇瑞汽车公司计划设立首个欧洲设计中心。据该公司设计总监詹姆斯·霍普透露，柏林将成为设计中心选址之一。

  1.强化了商务副总对商务领域整体业绩的直接责任，加强其对下属部门的领导权和考核权；

  2.进一步做实大区制，东风雪铁龙、东风标致品牌均由10个大区优化整合为五个大区，设置大区总监岗位，强化大区对所有区域业务的统筹管理；重新进行人岗匹配；

  9月12日消息，腾讯前CTO、七海资本（SevenSea）创始合伙人熊明华（Jeff Xiong）将加入新造车企业威马汽车，担任副董事长一职。

  近日，一场关于落实“集团化2.0”战略的行动在北汽集团及其成员单位内部全面展开。北汽集团实施“集团化”战略已进入十周年的重要节点，在此基础上全面总结经验，深入分析当前所面临的形势与挑战，并提出了打造“集团化2.0”新格局的战略决策。

  近日，从相关渠道获取了一份奥迪内部文件，该文件显示，在奥迪召开的股东会议上，奥迪确认即将在明年4月份启动“5050”的移动出行新公司成立计划。该公司将在一汽大众之下，并与一汽奥迪平行。可理解为，这是一个与一汽奥迪平行的一个奥迪移动出行新公司。本次内部文件提到，新公司注册资本一亿人民币，公司地点位于北京。

  9月11日消息，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示，一汽-大众奥迪5年内将引入全系Audi Sport产品，包括备受瞩目的高性能SUV车型。

  作为中国客车企业的排头兵和厦门汽车工业的核心企业，金旅客车产品遍布全国各地并远销全球90多个国家和地区。金旅客车在厦门这块改革开放的热土上成长壮大，多年来为厦门的城市交通发展做出了巨大的贡献。为做好本次金砖厦门会晤车辆赞助及通勤保障服务工作，金旅客车共提供赞助车辆201台，其中有50台金旅考斯特服务核心区，属于最高标准的接待用车。

  在德国法兰克福车展上，长城汽车董事长魏建军在接受各个媒体采访时表示，长城汽车将在明年推出全新的子品牌欧拉。据了解该品牌有别于现在的哈弗、WEY品牌，新品牌将主要是针对于日常通勤以及代步等任务的低端车市场。

  9月11日消息，从重庆联合产权交易所获悉，机电集团旗下重庆汽车发动机附件厂整体产权转让，挂牌价1941.32万元。

  近日获悉，宝沃汽车与东创建国汽车集团（简称“东创建国”）达成战略合作，指定东创建国作为宝沃汽车在四川地区唯一战略合作伙伴，负责宝沃汽车在四川地区的销售网络建设。预计在年底，宝沃汽车经销商网络将增至220家，实现对中国汽车市场的全面布局。

  日前，孚能科技（北京）新能源动力电池项目战略合作协议签署仪式在位于顺义的北京汽车产业研发基地举行。

  根据协议内容，孚能科技（赣州）有限公司同北京汽车集团有限公司、北京市顺义区人民政府三方达成战略合作，将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地，形成年产8 GWH电芯与电池包生产能力。

  非洗不可的创始人江信颖喜欢拿“摩拜”、“ofo”、“滴滴”等企业作为商业模式上的借鉴对象。“你说自行车难造吗？但是摩拜与ofo为什么这么风靡，是因为他们精准地打到了用户的痛点，解决了用户长期存在但一直没能被很好解决的短距离出行问题。”

  非洗不可是一家以互联网为背景的自助洗车服务平台。自助洗车在欧美西方国家相当发达，由于不受时间、环境限制，节能环保等原因，目前中国市场也在慢慢研发并推广这项O2O服务。截至2016年底，全国共有各类汽车2.9亿辆，而传统洗车店仅在20万家左右，这在某种程度上预示着洗车的车后市场远远不能匹配消费需求，也正是这样，大多数消费的人在到店洗车时都遇到过排长队的场景。

  据相关新闻媒体报道：从2016年底到2017年初，国内钢价一路走高，特别是在本月初本钢起火及国内钢厂高炉发生多起事故后，市场强化安全检查升级以及钢厂集中安排检修，短期供应趋于收紧，在此影响下，全国钢价日前出现疯狂暴涨。

  从目前来看，钢价的上涨速度和幅度已远超过预估。当前国内钢材市场价格整体保持迅猛上涨态势，受地条钢去产能的影响，市场供应量减少，同时钢材原材料成本持续上涨，加上环保检查部分钢厂检修，钢材市场价格持续上涨。此外，在不断加大的环保压力下，钢材厂等重工业都成为环保部大气污染检查的重点。由于供给侧结构性改革战略的提出，钢铁行业去产能、提高产能利用率的不可逆趋势，钢价将继续保持上涨态势。在钢价持续上涨的背景下，结合环保压力，部分制造业的中小企业将面临更加大的生存压力。

  大幅增长的钢价将会压缩车企的利润。一辆轿车平均用钢在1吨左右，钢价的价格大概占整车成本的5%左右。如果按照整车和零部件等划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重为50%，改装车占比15%，发动机占比1%，汽摩配件占比32%，钢材市场价格上涨对汽车整车和零部件行业影响最大。因此，钢价的上涨将导致汽车制造成本上涨，利润空间受到挤压。

  近日，由上汽与阿里巴巴联手打造的互联网汽车解决方案提供商斑马，针对荣威(微博)互联网汽车车主发起了一波福利活动：通过斑马旗下斑马智行手机APP或车机端新开通ETCP智慧停车服务的车主，可在ETCP合作停车场享受停车费8折优惠。

  坊间有一段比较有名的话：当下最大的生意不是军火，不是房地产，不是造车，而是出行。因为出行是收敛当下一切长期资金市场的“黑洞”。当然出行里的“分时租赁”类汽车共享更是占据第一大规模。

  电动汽车分时租赁如今在不少城市已不再是新鲜事物，纵观汽车分时租赁的发展史，你会发现：中国的分时租赁起步晚于其他几个国家。最早分时租赁的出现是1988年德国的一个企业，而我国早期实践2011年，当时有几家企业蒸蒸日上，但现在已举步维艰。

  根据广州共享汽车专委会等机构的不完全统计，截至8月底，有30余家共享汽车企业在广州共投放了超过4200辆共享汽车，按照当前各共享汽车平台的计划，预计年底前广州市运营的共享汽车数字将猛增至2万辆。使用便利的同时，因管理不善引发的事故、纠纷也不少。无证租赁、酒后驾驶、偷窃坐垫和加油卡、客服联系不上等很多问题频发，而且，不同于满大街的共享单车，共享汽车若发生违章操作，如果管理不善，后果会很严重。

  共享单车曾经面临的问题现如今也一一落在了共享汽车身上、违章行驶、恶意破坏、盗用等行业痛点已初现端倪。首先，违章行驶，安全问题堪忧。共享汽车怎么样判定驾驶人与承租人是同一人呢？大部分共享汽车上没有配备行车记录仪和司机识别系统，即只需有账号，任何人都能驾驶共享汽车。其次，恶意破坏、盗用。汽车的成本远高于单车，但依旧未能逃脱被盗用的命运。郑州地区2座的知豆99元封顶，4座的海马118元封顶；盼达用车是按每小时19元计费，而EVCARD则是按每分钟0.5元计费。刚拿到驾照，最近一直在用共享汽车练手。停车和充电难的问题最突出，由于停车位有限等因素，目前共享汽车仍采用网点取还车的方式。

  从广东省公安厅交通管理局14日举行的媒体见面会上获悉,8月份以来,广东交警清理整治了一批隐患大型公路客车、大型旅游客车、危险品运输车及重型货车,全省大型旅游客车报废率已达100%,广州、珠海等6个地市大型公路客车、旅游客车和危化品运输车辆检验率、报废率均已达到100%。

  据媒体报道，为加快以纯电动客车和氢燃料电池客车为主的能源项目在公交系统的应用，广东制订政策，欲2020年全省实现纯电动公交规模化运营，珠三角成为全国示范区，培育3到四家新能源客车骨干企业。

  根据早前公布的《广东省节能减排“十三五”规划》，到2020年，广东全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营。

  日前，从广东省公安厅交通管理局举行的媒体见面会上获悉，从2017年11月起，广东在前期深圳试点城市推广应用新能源汽车专用号牌的基础上，增加中山市启用新号牌；2017年12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌；2018年6月1日起，广东所有城市全面启用新号牌。

  随着政府对环境保护的重视，各地交警、城管、监察大队在全国开始大范围查处汽车维修厂、汽修店、轮胎店。

  关闭的关闭、查处的查处、整改的整改，近几年一直利好的汽车后市场瞬间风云突变。然而，纵观世界历史发展进程，每一段文明的进步都会伴随改革的“阵痛“，而借环保风暴整治汽车后市场，是汽车后市场走向正规化的必然选择。

  在此次环保风暴下的汽车后市场整治对象，无资质的路边店可谓首当其冲。众所周知，路边店占据国内汽修门店达80%以上。

  而汽修门店的污染排放问题，主要是废机油处理和烤漆房排放，要想环保达标，除了增添设备，还要切换环保材料，高昂的整改成本对于“小本经营“的路边店来说是一笔不小的“开支“。有一些由于环保督查受益的企业，比如规范经营的4S店、大型汽车维修连锁店等。他们享受到了遵守环境法规的政策红利，迎来了客户的回流，甚至一些门店的停车位已经显然不够用了。

  汽车后市场环保风暴的必然结果，是一部分汽修人的黯然离场。也正是得益于大浪淘沙后这部分从业者的离去，剩下的汽修店将重新迎来发展的契机。

  2016年底，受改装车证书失效等政策不确定性的影响，企业大量囤货，我国平行汽车进口量大幅度上升。去年以来，商务部等部委印发了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》、国家认监委发布了《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》、中国首张平行进口汽车CCC证书花落上海自贸试验区等。2017年，在市场准入和产品准入的有关政策影响下，平行进口市场的规模将进一步扩大。

  “近年来，一系列利好政策的发布为平行进口汽车市场的发展提供了有力的政策保证。《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《“双积分”征求意见稿》）对非授权体系也有一定的宽松政策。

  “平行进口车现在的痛点就是索赔问题，包括三包。现在客户主要是看准平行进口汽车较高的品质和较低价格。如何将购买第三方质保的客户有效引入4S店，提升客户售后增量。让平行进口汽车纳入自家店的做法依然存在风险，他们关注售后配件加价率，以及首次保养免费等相关措施。平行进口车是无法在品牌经销商店取得标准化的维修保养服务，尽管购买整车的价格相对较划算，但维修保养的成本非常高，而且按照主机厂零售价进行工时计算，会打消经销商对平行进口汽车入店维修的积极性。问题是客户跟维修企业之间怎么平衡利益问题。

  得益于全球金融危机全方面爆发与政府“拉动内需”的强有力应对金融危机的调控政策，汽车工业成为复苏最快、受益最大的产业，同时也对中国汽车售后市场产生了重大影响，以前所未有的速度推动汽车后市场的健康加快速度进行发展。未来两到三年，我国汽车工业较快发展的态势将继续保持，而汽车后市场的发展有望持续受益。

  近日，FMC投资总额超110亿元人民币的智能电动汽车产业园在江苏南京经济技术开发区正式开工。现场，德国前总理施罗德表示：成功有三个因素，一是市场环境，包括中国政府的全力支持；二是专业人才和团队；三是愿意付出一切的创业精神。

  现已开工的智能电动汽车产业园，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型也预计于2019年正式投产。按照规划，FMC智能电动汽车产业园将分期建设，一期项目规划产能10万台，计划2019年底前竣工投产。FMC还将在该产业园内建设智能制造基地、研发中心和客户体验中心。

  不仅如此，FMC还将通过更多举措扎根中国市场。“国产化率我们要不断接近100%，我们会大量的开发中国本土供应商，会用一半以上本土的供应商，现在大概60%的供应商已经签约或者差不多谈好，”FMC总裁兼联合创始人戴雷博士透露：“下半年我们会透露一些合作伙伴的名单。”目前，对于BYTON拜腾品牌首款产品最核心的“大屏”，FMC选取的就是中国公司京东方。

  腾讯汽车讯北京时间9月11日消息，据Electrek网站报道，Uber公司提出了一个有趣倡议。这家搭乘共享公司正在努力向自己所有来自伦敦的司机提供补贴，以此推动他们到2025年时能够将自己的汽车转换为纯电动车或混合动力汽车。截至目前，Uber公司在伦敦拥有的司机数量已经接近4万人左右。

  今年前6个月，宝马在中国从始至终保持着两位数增长的速度，用宝马集团董事尼古拉斯·彼得的话说，这进一步强调了中国市场是宝马最重要的市场。但对于17%的年平均增长率，他认为还有改善和提升的空间，可通过新产品规划和在中国进行持续性投资，进一步开发中国市场的潜力。

  “世界上没有一点一个国家像中国政府有这么全面推动电动车发展的计划，我很确定，中国将来会成为电动车和电动驱动技术的推动者。”彼得表示。

  据了解，到2025年宝马将在全世界内推出25款新能源车型，其中12款是纯电动车型，13款是插电式混合动力车型。宝马在未来两年进入全面的产品攻势，发布总共40款新产品。针对中国市场，宝马将推出5系插电式混合动力车型和改款i3。

  据外媒9月10日报道，宝马新发布的官方宣传图中BMW标志从蓝白色加BMW三个字母，改成了黑白色，并配上了全称BAYERISCHE MOTOREN WERKE字样。据悉，该车标是宝马专为旗下的高端豪华车型推出的。

  宝马宣布将投入更多精力打造极致豪华车型阵容，即将推出的宝马8系、宝马X7、宝马i8和7系以及宝马i8 Roadster,将打造一个全新的、豪华车型大系列，重点突出品牌的“精英”车型。

  近日，宝马集团在即将开幕的法兰克福车展前正式公开宣布，自2020年起，将细化目前市场上的动力系统，客户可随意选择高效、洁净的内燃机驱动，插电式混合动力驱动，或是纯电驱动车辆。

  9月15日消息，为了应对来自宝马x6的竞争，保时捷的设计团队正在考虑是不是扩大卡宴阵容，推出轿跑版。

  2017法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯表示，电动化是戴姆勒-奔驰新能源战略的核心支柱，而中国市场将在奔驰电动车全球销量中占有很大比重。

  在谈到在中国市场的新能源战略布局时，唐仕凯表示，戴姆勒是第一家外资企业在中国同本土企业合资生产新能源汽车，在中国市场的新能源战略将采用双轨的发展路线。

  一方面继续同比亚迪合作，推进腾势品牌的发展，将推出更多更长里程的产品。今年将向腾势投入10亿人民币，并且部分奔驰经销商渠道将会销售腾势产品。

  另一方面，加强同北汽集团的合作。包括投入50亿欧元作为研发，同北汽集团在2020年前实现奔驰EQ品牌国产化。

  唐仕凯表示，戴姆勒在新能源市场的投入，对中国市场很看重，入股北汽新能源一种原因是了解中国新能源汽车市场，另一方面也帮助戴姆勒满足法律和法规的要求。

  近日，中国汽车产业高质量发展国际论坛于天津召开。本田技研工业株式会社执行董事、中国本部长水野泰秀出席主论坛并发表主题演讲。

  水野泰秀明确说，本田将于2018年在中国推出纯电动车型，该电动车由广汽本田、东风本田和本田技研科技共同开发，并由两家合资公司做销售。此外还将与中国领先的IT解决方案与服务供应商——东软集团合作，共同开发电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和车载互联技术等核心技术。

  在法兰克福国际车展上，大众汽车发布了下阶段战略“Roadmap E”，这不仅将逐步推动集团产品规划，还会大幅加速集团旗下车型阵容的电动化进程。到2025年，集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。

  此外，正如大众汽车集团所承诺的，最迟至2030年，这一数字还将大幅度上升，集团旗下覆盖全球各级别市场的300余款车型均将推出至少一款电动版本。大众汽车集团CEO穆伦先生表示：“通过‘Roadmap E’，我们将开启集团历史的崭新篇章，并为电动汽车最终的突破性发展准备好。接下来，将由用户决定电动汽车能在多快的时间内广泛普及起来。”

  大众汽车集团在推出“Roadmap E”的同时，也计划加大电动汽车领域的资产金额的投入。到2030年，集团在推动电动汽车产业化方面的直接投资将超过200亿欧元，这些投资将包括基于两个全新的电动汽车平台生产的新车型；对工厂进行升级并加强对员工的培训，建立充电基础设施，扩大销售和贸易，以及加强集团在电池技术与生产方面的实力。

  展望未来，集团慢慢的开始投入研发下一代技术：固态电池。此外，大众汽车集团还计划与合作伙伴一起，致力于提升这一前瞻性技术的成熟度，以最终推向市场。

  在宣布加速电动化进程的同时，集团也强调了进行有序的动力系统转型的承诺——现代内燃机是通往零排放时代不可或缺的桥梁。大众汽车集团CEO穆伦说道：“目前，我们正致力于整个动力系统领域的研发——包括传统技术和电动技术，为广大新老客户提供可持续且担负得起的移动出行服务。这并非是武断之举，而是通过理性分析之后确定的方向。”

  9月12日消息，戴姆勒董事长蔡澈宣布Smart在2020年以后将只提供电动车型，将成为纯电动车品牌。奔驰的电动车品种要将增加。

  据相关渠道获悉，丰田公司申请了车载自动智能除霜湿度传感器的专利，该专利是将现款自动空调控制器和除霜温度传感器相结合的车载系统。

  丰田这项设计的核心是汽车室内外温度传感器及室内湿度传感器，这些传感器连接着监控所有数据的电控单元，将汽车的气候控制管理系统调整到最合适的阶段，从而去除挡风玻璃上的冷凝物。另外，由于不同的温度和湿度都可能会导致冷凝发生，丰田的电控单元会识别可能会引起冷凝的所有差值和阈值。从本质上讲，该装置的基本功能在于预测车内温度，并在窗户起雾前通过除霜器适度增温。

  另外，该项装置还会参照车内的GPS定位系统，根据不同地理环境的不同湿度、温度来调整其作用强度。丰田的电控单元会插入附加数据，以便其能在冷凝现象发生时进一步建立阈值，迅速反应。

  当地时间9月13日，福特汽车表示正与弗吉尼亚理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）测试一种方法，能够使得无人驾驶车辆以视觉化方式将无人驾驶车辆信号告知行人、骑车者以及驾驶员进行视线交流。

  新交流技术使用灯光信号告知外界车辆是要加速还是减速，福特汽车和研究所坚信，此种技术未来将在全世界内成为行业标准。福特人的因素技术专家John Shutko透露，福特尝试采用新的方式代替点头或挥手，向行人告知无人驾驶车辆的意图。由于会存在语言障碍的可能性，研究人员并未在显示屏上显示文本。同样，因为符号的识别程度较低，研究人员也并没有采取了特殊符号。

  9月13日消息，韩国三大电池制造商即LG化学有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元，以升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产量。

  据路透社9月7日报道，英国最大的汽车制造商捷豹路虎宣布，将加快汽车电动化进程，2020年起所有新车将拥有电动或混合动力版。

  目前，电动汽车市场需求仍在急剧上升。今年7月英国表示将从2040年开始禁止销售新的汽油车和柴油车，以减少污染。

  15.林肯新能源规划2022年覆盖全产品线日消息，根据林肯未来新能源计划，到2022

  MKC也将会推出新能源车型，后续包括2020年换代的MKZ以及2022年新款大陆和MKX预计都将推出插电式混动车型。分析：。

  定位新款马自达39月13日消息，马自达正在研发新一代汽车平台，其着重关注以下三个方向：1.

  3.底盘：可减缓簧下质量的输入。马自达采用扭力梁式悬架系统替换了上一代多连杆式后悬架系统。当该平台与Skyactiv-X火花控制压燃汽油发动机搭配后，下一代马自达3或将成为一款全能型车型。分析：。

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